[단독] GTX-C, 2년만에 공사 재개…도봉·의정부 기대감

KB국민은행 컨소시엄이 7일 금융사들을 대상으로 GTX-C 노선 신디케이션(공동 대출) 설명회를 열고 5년 만에 대주단 구성을 본격화했습니다.

핵심 내용은 총사업비 4조9000억원 중 4조3000억원을 대주단이 조달하며, 9월 안에 금융약정을 체결하고 연내 본격 착공에 들어간다는 계획입니다.

GTX-C는 양주 덕정역부터 청량리·삼성역을 거쳐 수원역까지 이어지는 총 86.46㎞ 광역급행철도로, 덕정~삼성 구간을 20분대에 이동할 수 있습니다.

신디케이션은 여러 금융사가 공동으로 대규모 자금을 빌려주는 방식으로, 혼자 감당하기 어려운 수조 원 규모 사업에 쓰이는 대출 구조입니다.

2021~2022년 자재비·인건비 급등이 사업비에 충분히 반영되지 않으면서 국토부와 현대건설 사이에 갈등이 생겼고, 올해 4월 대한상사중재원이 사업비 일부 증액을 결정하면서 사업이 정상화 궤도에 올랐습니다.

현대건설은 이미 핵심 공구(1·3·4공구) 현장에 인력과 장비를 투입해 지장물 이설 등 선행 작업을 시작했습니다.

GTX-C는 수도권 남북을 잇는 핵심 광역교통망으로, 교통 호재는 계획 발표→착공→개통 단계마다 가격에 반영되는 경향이 있습니다.

이번 착공 지연 리스크 해소는 '착공 확인' 단계에 해당하며, 의정부·양주 등 경기북부와 수원·의왕 등 경기남부 역세권에 교통 접근성 개선 기대가 함께 반영될 수 있습니다.

다만 실제 개통까지 수년이 걸리는 만큼 인플레이션 재상승이나 금융조달 조건 변화 등 불확실 요인도 함께 살펴봐야 합니다.

【매수 대기자】 덕정·창동·수원·의왕 역세권 매물을 살펴보고 있다면, 9월 금융약정 체결 여부와 연내 착공 공시를 확인한 뒤 진입 여부를 다시 검토하는 것이 좋습니다. 착공 확인 전 호가 선반영 구간이 형성될 수 있으므로 실거래가 추이도 함께 살펴봐야 합니다.

【임대사업자·보유자】 GTX-C 수혜 역세권에 이미 임대 물건을 보유 중이라면 개통 단계별 전세·월세 수요 변화를 모니터링하는 것이 좋습니다. 당장 임대 조건 조정보다는 역세권 개발(창동역 일대 등) 진행 일정을 함께 확인할 필요가 있습니다.

【분양 관심자】 덕정역 인근 대원칸타빌(750가구, 전용 84㎡ 단일평형)이 2026년 상반기 분양을 목표로 준비 중입니다. 청약 일정·분양가 상한제 적용 여부를 사전에 확인해야 합니다.