[단독] 수조원씩 부르던 물류센터, 거품 터졌다…선매입 계약 ‘1조 펑크’

코로나19 팬데믹 호황기에 자산운용사들이 경쟁적으로 체결했던 물류센터 선매입 계약이 준공 시점에 대규모로 이행되지 못하는 사태가 벌어지고 있습니다.

선매입이란 건물이 완공되기 전에 미리 매입 계약을 맺는 방식으로, 팬데믹 당시 이커머스 수요 급증을 기대한 투자자들이 앞다퉈 계약을 맺었습니다.

그러나 실제 준공 시점에는 수요가 크게 줄어 계약 미이행이나 조건 변경 사례가 속출하고 있으며, 관련 손실 규모가 1조 원에 달하는 것으로 알려졌습니다.

수도권 신규 물류센터의 공실률은 53%까지 치솟아, 절반 이상이 비어 있는 상태입니다.

공실률은 전체 공간 중 세입자를 구하지 못한 비율로, 53%는 심각한 수준입니다.

시행사와 대주단(돈을 빌려준 금융기관)으로 손실이 번질 수 있다는 우려가 커지고 있습니다.

수도권 물류센터 공실률 53%는 팬데믹 이후 이커머스 성장세 둔화와 공급 과잉이 겹친 결과로, 상업용 부동산 시장 전반의 가격 재조정 압력을 높이고 있습니다.

대주단(금융기관)으로 손실이 전이될 경우, 부동산 프로젝트 파이낸싱(PF) 부실 우려와 맞물려 신용시장 불안으로 이어질 가능성도 살펴봐야 합니다.

【임대인·물류센터 보유자】 현재 공실 여부와 임차인 계약 만기 시점을 즉시 점검하는 것이 좋습니다. 공실 장기화 시 임대료 인하 또는 용도 전환 가능성도 함께 살펴봐야 합니다.

【매수 대기자(상업용 부동산)】 수도권 물류센터는 공실률 53% 수준에서 추가 가격 조정 가능성이 있습니다. 매입 시 임차인 확보 여부와 대출 조건을 먼저 확인해야 합니다.

【부동산 펀드·리츠 투자자】 보유 펀드에 물류센터 편입 비중이 있다면 운용사 공시를 통해 공실률과 선매입 계약 이행 현황을 살펴봐야 합니다. 대주단 손실 전이 뉴스가 이어질 경우 펀드 수익률에 영향을 줄 수 있습니다.