국제유가, 전쟁 이전 수준으로 하락…석유 최고가격 인하 검토

산업통상자원부는 26일 국제유가가 미·이란 전쟁 이전 수준으로 하락했다고 밝혔습니다.

브렌트유는 배럴당 73.14달러, 미국 WTI는 69.92달러, 두바이유는 67.29달러를 기록했습니다. WTI는 70달러 아래로 내려왔고, 두바이유는 전쟁 이전보다도 낮아졌습니다.

하지만 전국 평균 휘발유 가격은 리터당 2007원, 경유는 1998원으로 4월 이후 2000원 안팎을 유지하고 있습니다. 국제 가격이 내려가도 국내 주유소 가격이 따라 내려오지 않는 상황입니다.

이 격차의 원인으로 정부는 주유소가 2~3주 전에 미리 구입한 재고를 먼저 판매하는 구조와 현행 석유 최고가격 수준을 꼽고 있습니다.

석유 최고가격제는 쉽게 말해 주유소가 이 가격 이상으로는 팔 수 없도록 정부가 정한 상한선으로, 지난 3월 유가 급등에 대응하기 위해 도입됐습니다.

이재명 대통령은 수석보좌관회의에서 최고가격 조정을 포함한 대책을 신속히 추진하라고 지시했으며, 김정관 산업부 장관도 인하 여지가 있다고 밝혔습니다.

석유 최고가격이 인하되면 주유소 판매가격이 단계적으로 내려가면서 소비자물가 전반에 하방 압력이 생길 수 있습니다.

에너지 비용 부담이 줄어들면 소상공인·물류업계의 원가 압력도 다소 완화될 가능성이 있습니다.

다만 최고가격제 자체가 시장가격을 인위적으로 눌러두는 구조이기 때문에, 조정 타이밍에 따라 정유사·주유소의 마진 구조에도 영향을 줄 수 있습니다.

【소상공인·자영업자】 배달·운송·냉난방 연료비 비중이 높은 업종이라면 최고가격 인하 공표 시점 이후 연료 구매 시기를 조율해 보는 것이 좋습니다.

【일반 운전자】 현재 주유소 가격(2000원대)은 국제유가 대비 여전히 높습니다. 정부 발표 이후 2~3주 내에 가격이 단계적으로 내려올 수 있으므로, 급하지 않다면 추가 하락을 지켜봐도 좋습니다.

【임대·물류 관련 사업자】 유류비가 임차료·운송 계약 단가에 연동되어 있다면, 최고가격 재조정 고시 일정과 적용 기준을 산업통상자원부 공지에서 함께 살펴봐야 합니다.