용산국제업무지구 글로벌기업 유치 조사 지연…주택규모 갈등 탓

서울시와 정부(국토부) 간 용산국제업무지구 주택 공급 물량 이견으로 글로벌기업 유치 사전 조사가 늦춰졌습니다.

코레일과 코트라는 7월 2일 서울투자진흥재단에 '글로벌기업 지역본부 유치전략 수립 조사 용역' 발주를 미루자는 공문을 발송했습니다.

용산국제업무지구는 원래 주택 6천 세대 공급을 계획했으나, 정부가 올해 1·29 부동산 공급 대책에서 1만 세대로 늘리겠다고 발표하면서 갈등이 불거졌습니다.

서울시는 1만 세대 공급 시 비즈니스 허브 기능이 약화되고, 교통난 악화 및 토지이용계획 변경 등 행정절차로 사업 전체가 늦어질 수 있다며 반대 입장입니다.

용산국제업무지구는 용산역 철도 차량사업소 부지를 아시아 비즈니스 허브로 조성하는 대형 개발 사업으로, 코레일이 토지 소유자이자 공동 사업시행자입니다.

기관 간 협의가 마무리되지 않으면 용역 발주 재개 일정도 불투명합니다.

대형 도시개발 사업에서 중앙정부와 지방정부의 공급 물량 갈등이 장기화되면 민간 투자자·글로벌기업의 관망세가 길어질 수 있습니다.

용산국제업무지구는 GTX-B·C와 연계된 광역 교통망 계획과도 맞물려 있어, 사업 지연은 인근 상업·업무지구 개발 속도에도 영향을 줄 수 있습니다.

국제업무지구 성격이 희석되고 주거 비중이 높아지면, 당초 기대된 프리미엄 업무·상업 수요가 줄어들 가능성도 살펴봐야 합니다.

【임대인·보유자】 용산역 인근 주거·상업 부동산을 보유하고 있다면, 사업 일정 확정 여부가 가격 변수가 될 수 있으므로 기관 간 협의 결과 발표를 계속 살펴봐야 합니다.

【매수 대기자】 지금 시점에서는 사업 방향이 확정되지 않았으므로, 주택 물량·토지이용계획 변경 결정 이후 실제 공급 규모를 확인한 뒤 진입 여부를 검토하는 것이 좋습니다.

【경매·투자 대기자】 용산국제업무지구 인접 업무용 부동산은 개발 프리미엄 기대가 사업 지연에 따라 조정될 수 있어, 낙찰가율 산정 시 사업 지연 리스크를 함께 살펴봐야 합니다.